- Stok Durumu: Stokta Var
- Ürün Kodu: 02703
Ayıplı/Kusurlu ürünler harici; Ürün iadelerinde kargo müşteriye aittir.
7X6 cm ölçülerinde Kaliteliteli Malzemeden Nakış Patch Yama, Cırtlı Değildir. Dikilerek Kullanılır
1944'te İtalya'nın resmi olarak kurtarılmasından bir ay sonra SIATA, "Cucciolo" (kendine özgü egzoz sesine atıfta bulunarak İtalyanca "köpek yavrusu" anlamına gelir) olarak adlandırılan bu motoru halka satma niyetini açıkladı.
İlk Cucciolos, alıcı tarafından standart bisikletlere monte edilmek üzere tek başına mevcuttu; Bununla birlikte, işadamları kısa süre sonra küçük motorları miktar olarak satın aldılar ve satışa sunulan komple motorlu bisiklet üniteleri sundular.
1950'de, 200.000'den fazla Cucciolo satıldıktan sonra, SIATA ile işbirliği içinde, Ducati firması kendi Cucciolo tabanlı motosikletini sundu.
Bu ilk Ducati motosikleti, 98 lb (44 kg) ağırlığında, 40 mph (64 km/s) azami hıza sahip 48 cc'lik bir bisikletti ve 200 mpg-US'nin (1,2 L/100 km; 240 mpg-imp) biraz altında veren 15 mm'lik bir karbüratöre (0,59 inç) sahipti.
Ducati kısa süre sonra Cucciolo adını "55M" ve "65TL" lehine bıraktı.
Ducati 175 Kruvazör, 1952
Ducati Brio 100, 1968[3]
Pazar daha büyük motosikletlere yöneldiğinde, Ducati yönetimi yanıt vermeye karar verdi ve 1952'nin başlarında Milano'da düzenlenen bir fuarda 65TS bisikletlerini ve Cruiser'larını (dört zamanlı bir motorlu scooter) tanıtarak bir izlenim bıraktı.
1952 fuarındaki en ilginç yeni makine olarak tanımlanmasına rağmen, Cruiser büyük bir başarı elde edemedi ve model üretimi durdurmadan önce iki yıllık bir süre içinde sadece birkaç bin adet üretildi.
1960'larda Ducati, o zamanlar mevcut olan en hızlı 250 cc yol bisikleti olan Mach 1'i üreterek motosiklet tarihindeki yerini aldı.
1960'larda ve 1970'lerde Ducati, çoğunlukla 100 cc'nin altında kapasitelere sahip çok çeşitli küçük iki zamanlı motosikletler üretti.
